Unidad condensadora Winnex Air marina refrigerada por agua de mar o agua dulce

La unidad condensadora Winnex Air refrigerada por agua de mar o agua dulce se ha desarrollado para satisfacer los requisitos de la ingeniería naval moderna y ofrecer una solución integral avanzada de refrigeración marina. Utiliza un refrigerante ecológico sin cloro y ofrece alta eficiencia, excelente fiabilidad, fácil mantenimiento y bajos costes de funcionamiento. Equipada con componentes de refrigeración de primera calidad y combinada con unidades centrales de tratamiento de aire de expansión directa, alcanza una capacidad de refrigeración de hasta 800 kW y está diseñada para su instalación en interiores a bordo de embarcaciones.

Admite modos de funcionamiento a plena carga y a carga parcial para optimizar el ahorro de costes. El compresor de doble tornillo ofrece una eficiencia superior. Se pueden configurar con flexibilidad distintos tipos de compresor —de tornillo, scroll y alternativo— según las necesidades del proyecto, para lograr una alta eficiencia a carga parcial.

Diseñada para ofrecer una alta fiabilidad. Los circuitos de refrigerante independientes minimizan el riesgo de paradas. Los distintos compresores actúan como respaldo mutuo. Las completas funciones de protección garantizan un funcionamiento estable y fluido de toda la unidad.

Los intercambiadores de calor de carcasa y tubos de alta eficiencia incorporan un diseño de superficie de transferencia térmica de última generación que combina una elevada eficiencia térmica con un tamaño compacto. El diseño optimizado de los lados del agua y del refrigerante reduce el consumo energético y la incrustación en las tuberías. En las unidades de refrigeración por agua de mar se pueden seleccionar opcionalmente tubos de cuproníquel anticorrosivos B10 o B30. Los condensadores de agua de mar pueden equiparse con tapas de extremo y placas tubulares de acero inoxidable SS316L para resistir la corrosión y prolongar la vida útil.

La separación de aceite de alta eficiencia se consigue reduciendo la velocidad para separar por gravedad el aceite del gas refrigerante. Antes de que el refrigerante entre en el condensador, unas mallas eliminadoras de gotas realizan la separación final de gas y aceite. El gran volumen interno y la capacidad de almacenamiento de aceite proporcionan una elevada tolerancia al líquido.

Cada unidad está equipada con circuitos de refrigerante independientes. Todas las tuberías son de cobre y cuentan con uniones soldadas. Las líneas de líquido están equipadas con válvulas de cierre instaladas en obra, y cada circuito del condensador dispone de conexiones de carga. Las conexiones de las líneas de aspiración se instalan en la válvula de aspiración de cada circuito de refrigeración. Cada circuito de refrigerante cuenta con filtros deshidratadores y visores.

La unidad condensadora de expansión directa y la unidad de tratamiento de aire se controlan mediante un armario de control basado en microprocesador. El panel de control permite gestionar el funcionamiento del sistema y supervisar en tiempo real su estado, sensores, actuadores, relés e interruptores. La pantalla muestra detalladamente todos los parámetros de funcionamiento y los datos operativos. Las protecciones integradas cubren baja temperatura, baja presión de aceite, alta y baja presión, fugas eléctricas, sobrecarga del compresor y pérdida de fase.

La estructura cuenta con dos o tres capas de revestimiento y puede ser de acero o acero inoxidable. La base está fabricada en acero galvanizado en caliente y acabada con pintura industrial duradera. Durante el transporte, se suministran cubiertas protectoras para los motores, los controladores y toda la unidad.